汽車(chē)暖風(fēng)換熱器是新能源汽車(chē)的重要組成部分，也是影響汽車(chē)空調系統的關(guān)鍵點(diǎn)，特別是在北方氣溫比較低的時(shí)候，降低汽車(chē)暖風(fēng)系統的能耗，增加續航能力，對新能源汽車(chē)的發(fā)展有重要的意義。

一、汽車(chē)暖風(fēng)平行流換熱器構成和流向
平行流換熱器是常見(jiàn)的汽車(chē)暖風(fēng)換熱器，結構主要由板片、上下水腔、出水口管構成。下水腔收集了從進(jìn)口管流入的熱介質(zhì)，并均勻的流向每根管道，在經(jīng)過(guò)上水腔匯集，從出口管流出。介質(zhì)流經(jīng)管道時(shí)，將熱能傳遞到板片，鼓風(fēng)機排出的空氣經(jīng)過(guò)換熱器，與板片熱交換形成加熱。

二、汽車(chē)換熱器結構與工作參數
在不考慮換熱介質(zhì)熱力參數的影響時(shí)，換熱器的換熱性能和流動(dòng)特性與介質(zhì)的流動(dòng)參數和換熱器的結構有很大的關(guān)系。

汽車(chē)換熱器作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻系統的核心部件，其結構與工作參數直接影響著(zhù)發(fā)動(dòng)機的運行效率和壽命。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)換熱器的結構和工作參數包括以下內容：

1. 結構：汽車(chē)換熱器通常由水箱、芯子、上下水管、進(jìn)出風(fēng)口等組成。芯子是其結構的核心部件，包括毛細管、主盤(pán)、輔助盤(pán)、波紋管等。毛細管是芯子里分離水和熱介質(zhì)的主要部件，主要作用是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機散熱的熱量和水分離開(kāi)。

2. 尺寸：汽車(chē)換熱器的尺寸通常由長(cháng)度、寬度、高度和管徑等參數確定。尺寸的大小會(huì )直接影響換熱器的散熱效果和適用范圍。

3. 材料：汽車(chē)換熱器的芯子通常采用銅管、鋁翅和銅片組合而成，以保證其散熱效率和耐用性。而上下水管則一般采用不銹鋼材質(zhì)，以防止生銹和腐蝕。

4. 工作參數：汽車(chē)換熱器的工作參數包括了冷卻劑流量、出水溫度、壓力損失、允許增壓等。這些參數通過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機控制系統進(jìn)行監測和調節，以確保換熱器的工作效率和穩定性。

總之，汽車(chē)換熱器的結構和工作參數直接影響著(zhù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的散熱效果和性能表現，因此在選購和使用時(shí)應根據實(shí)際情況進(jìn)行選擇和調節。

三、新能源汽車(chē)換熱器的作用
新能汽車(chē)暖風(fēng)換熱器是一種可以將車(chē)輛廢氣和廢熱轉化為可再利用熱量的裝置。它可以在車(chē)輛行駛中充分利用廢氣和廢熱來(lái)加熱車(chē)內空氣，從而降低車(chē)內溫度，提高駕乘舒適度，同時(shí)也有助于減少車(chē)輛對環(huán)境的負擔和節能減排。

新能源汽車(chē)暖風(fēng)換熱器主要由換熱器、風(fēng)扇、控制器等組成，通過(guò)將廢氣和廢熱傳遞給換熱器，使得車(chē)內空氣被加熱。同時(shí)，控制器會(huì )監測溫度和濕度等參數，自動(dòng)調節暖風(fēng)換熱器的工作狀態(tài)，以達到更加節能的效果。